Rail 9.5 to wysokiej klasy elektryczny rower górski wykonany z włókna węglowego, wyposażony w zawieszenie o długim skoku, który doskonale sprawdzi się podczas pokonywania zakręconych zjazdów. Rama z włókna węglowego OCLV Mountain Carbon oferuje taki sam poziom zaawansowania technologicznego, jak w przypadku naszych tradycyjnych, „analogowych” rowerów na szlak, a do tego otrzymujesz potężny napęd firmy Bosch, który pomoże podczas podjazdów, dzięki czemu zachowasz więcej sił na ostrzejszą jazdę.
Szukasz roweru e-MTB do pokonywania długich dystansów, a do tego zależy Ci na ramie z włókna węglowego pochłaniającej nierówności terenu. Swoje ciężko zarobione pieniądze wolisz przeznaczyć na zakup ramy niż na przyszłą modernizację części.
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain ze skokiem 150 mm z tyłu oraz w pełni wbudowanym akumulatorem 625 Wh, zoptymalizowany pod kątem rowerów elektrycznych e-MTB widelec RockShox 35 Gold RL o skoku 160 mm, nowy potężny silnik Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm), który wspomaga użytkownika do prędkości 25 km/h oraz kontroler Purion. Dodatkowo, napęd 1x12 Shimano Deore o szerokim zakresie przełożeń pozwalający zawsze znaleźć idealną kadencję dla silnika, sztyca regulowana, mocne 4-tłoczkowe hamulce dodające pewności na zjazdach i koła 29-calowe Bontrager ze zwinnymi a jednocześnie przyczepnymi oponami o szerokości 2,6 cala.
Nasz najkorzystniejszy cenowo i jakościowo, wykonany z włókna węglowego rower Rail, to idealna inwestycja. Otrzymujesz wysokiej jakości zawieszenie o długim skoku, najlepszy w swojej klasie napęd firmy Bosch i świetną ramę z włókna węglowego OCLV Mountain.
- Rail pędzi w dół szlaków tak samo sprawnie jak jego nieelektryczni bracia, a do tego podwiezie Cię na szczyt, więc nie potrzebujesz busa lub wyciągu
- Kontroler Purion oferuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb eMTB, który automatycznie dopasowuje odpowiednią moc do terenu
- W konstrukcji ramy użyliśmy identycznych rozwiązań technologicznych jak modelach Remedy i Slash jak regulowana geometria Mino Link, rura dolna Straight Shot poprawiająca sztywność i układ Active Braking Pivot (ABP)
- Silnik Bosch daje mnóstwo mocy na strome podjazdy, a jednocześnie sprawność potrzebną na cały dzień odkryć
- System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem Trek RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu wbudowaniu w ramie, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi, a dodatkowo umożliwia montaż koszyka na bidon
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
| Rama |
Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, ogranicznik Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
| Widelec |
RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powiększona korona dla eMTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator |
RockShox Deluxe Select+, 230 mm x 57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca |
170mm (580mm axle-to-crown) |
| Piasta przednia |
Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Piasta tylna |
Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Zacisk tylny |
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz |
Alex MD35, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór Presta |
| Opona |
Bontrager XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,60" |
| Maks. rozmiar opon |
Frame: 29x2.60" Fork: See manufacturer |
| Manetka |
Shimano Deore M6100, 12-biegowa |
| Przerzutka tylna |
Shimano Deore M6100, długi wózek |
| Korba |
E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości |
| Kaseta |
Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch |
Shimano Deore M6100 |
| Pedał |
VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki |
34T |
| Siodełko |
Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
| *Sztyca |
Rozmiar: S
TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości |
Rozmiar: S
Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości |
Rozmiar: M, L, XL
TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości |
Rozmiar: M, L, XL
Bontrager Line Dropper, 125 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 395 mm długości |
| Kierownica |
Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm |
| Chwyty |
Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy |
Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości |
| Hamulec |
4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT420 |
| Tarcza hamulcowa |
Shimano RT76, na 6 śrub, 203 mm |
| Waga |
M - 23,87 kg / 52,63 funta (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
| Ograniczenie wagowe |
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
